宝马突围排第二 9月全球新能源车销量榜

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补贴退坡对中国市场的新能源汽车销量影响甚大,以至于在全球9月销量排行榜上比亚迪被宝马拉下马。EV Sales数据显示,2019年9月,全球新能源乘用车共销售新能源汽车18.3万辆,同比下滑8%。

就中国来说,政策红利减弱后,新能源汽车的市场表现直接失速,7-9月销量持续下滑。中汽协数据显示,9月新能源乘用车同比下滑32%,这直接影响了中国车企的新能源车型在全球市场上的表现。2019年9月,排名全球销量前十的车型中,来自中国的车型仅剩北汽EU系列(参数|询价)及宝骏E系列两款车型,以前 多款产品上榜的比亚迪则消失了身影。

2019年9月新能源车型销量Top 10
车型销量(单位:辆)
特斯拉Model 339201
北汽EU系列8710
日产(5万大奖)聆风6971
宝马5系新能源6127
宝骏E系列5353
特斯拉Model X4903
现代KONA新能源4796
三菱欧蓝德PHEV4293
宝马i34052
雷诺ZOE3626
数据来源:EV Sales;制表:汽车之家行业频道

在我们我们以往认知中,中国新能源车型通常会占全球销量排名前十强的一半以上,而如今净仅剩两款产品的境况令人唏嘘。且严格来讲,上榜的中国新能源产品无须一款车,其中宝骏E系列含有宝骏E50及宝骏E50,北汽EU系列则含有EU250、EU50、EU5等车型。而反观特斯拉和宝马,则各有两款车型上榜,尤其特斯拉Model 3以超越排名第二的北汽EU系列50491辆的成绩获得2019年全球新能源汽车销量冠军。

车企方面,2019年9月,排名前三强的车企分别是特斯拉、宝马及比亚迪,此前常见的特斯拉/比亚迪/北汽新能源的组合格局被打破,宝马9月以1.4万辆的成绩跃居第二,比亚迪则落至第三,销量为1.3万辆。中国新能源车企方面,进入9月前十强的除了比亚迪之外,还有北汽新能源和上汽集团,而此前总爱上榜的江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多个中国选手则被“挤”出排行榜。不过在前9月累计销量的前十强榜单上,吉利以6.2万辆的成绩排名第七。

2019年9月全球新能源车企销量Top 10
车企销量(单位:辆)
特斯拉49821
宝马14289
比亚迪1503
北汽新能源12689
现代9858
上汽9155
日产7209
大众6833
丰田4670
三菱4528
数据来源:EV Sales;制表:汽车之家行业频道

从9月全球新能源汽车销量看,中国新能源车型及车企的表现难以我就满意。无论是从中国政府十年来真金白银培养的努力,还是从车市未来的发展趋势看,中国新能源车企都需好好表现,争取在世界的舞台上夺得更大的市场和一句话权。(文/汽车之家 宋爱菊)